今年の夏も一年で最長の旅へ行ってきました。また懲りずに北海道ですが、
去年は色々と思い通りの計画を組めなかったのでそのリベンジをと意気揚々と渡道しました。
では六泊七日の旅をしばらくお付き合いください。
－１日目 東京－
旅はここから、いつもの羽田空港。
今年も台風が上陸しましたが、なんとか災害のアクシデントも無くスタート出来そうです。
いきなりラーメンで申し訳ありません(笑)
新千歳に来たら朝でもやっぱりラーメンが食べたくなるものです・・。
時間があったので空港をゆっくりと出発。
（ ＾ω＾）去年の年末に寒い思いをした南千歳だ。今年の夏はそんなに暑くないな。
南千歳を出発。キハ40系351番がやってきました。流石に日高本線で眠らせておくこともないですか。
まずは夕張に到着。廃線が決まってますので行かないわけにはいかないですね。
でもまずは併設の喫茶店でご飯。
空港でラーメン食べたばっかりなので軽くピラフでも。
（ ＾ω＾）よし、食べたし夕張観光に出かけるか。
ホテルマウントレースイ。こっちが駅じゃないのかと思うほど大きい。
冬はスキー客多いのかな？
廃校の学校を利用してるのでしょうか・・・。
（ ＾ω＾）それにしても空き家と廃屋が多いな。これが噂の夕張か。
（；＾ω＾）ここも市役所の隣のゆうばり市民会館を民間が受け継いで運営してたはずなのに閉鎖してるし。。
（ ＾ω＾）観光っぽいところを見ておくか。どんなもんか。
（；＾ω＾）他に観光客もいないし住民も見かけなかったな。ネコのほうが多かったぞ。
所さんフィギュアだと・・・。
汗もかいたしレースイの湯に浸かりました。
時間あった割に大した観光出来なかったけど、夕張の現状は確認したぞ！
次は果たして来れるか・・。
前回来たときは日没後だったから何も見えなかったですね。
あの時はダイヤ改正が重なったのを見落として数十分ここで心細い思いをしたような・・ｗ
今回は明るいうちに特急乗車。
一日目の終着点の帯広駅に到着。
帯広来るのも3年ぶりですね。懐かしいです。
本日のご当地フード。インデアンのカレー。
7時で既にトッピングのおかずに品切れが多い・・・。
－２日目 帯広－
9月上旬だともう涼しい朝です。
帯広から出発。まず昨日来たルートを戻ります。
秘境駅一つ目
こちらです。この時はまだ廃止決定前でしたが、2018年3月で廃駅となるようです。
今回初めての訪問でしたが、これが最初で最後となりました。
（；＾ω＾）それにしても平日の通学時間だから汽車は学生の大群と一緒になっちゃったよ。
（；＾ω＾）久しぶりに高校生気分を味わった感じだったな。
さて秘境駅観察に戻ります。
道路きわの良くある形の駅です。付近は比較的交通量が多いので秘境感は低いです。
この駅は比較的本数が少ない駅のため今回は連続する早朝時間を利用するため帯広に泊まりました。
近くに羽帯集落があるようですが、利用者はいなそうですね・・・。
周辺も畑ばかりです。
まずは軽めの駅訪問でスタートでした、では出発。
十勝清水で長い停車です。この間にご当地入場券をゲットしにいきます。
あ、ちなみに今までもちゃんと発券駅ではゲットしてました。
本日も良い天気。
この時間は乗車してる人数も落ち着いてますね。いや普通に考えると少ないですが・・。
あ、そうそう。今回の旅では主にRX100M4で撮ってます。軽くて持ち運びも楽でとても良いです。
そう、この旅のために買ったと言っても過言ではありません(笑)
あとはいつものα7Rも持ってきてます。
終点の新得で下車。
ここから現在不通区間の根室本線へ行きますが、接続待ちで結構時間があります。
朝ということもありどこも開いてないので駅で暇つぶしです。
というのもこれからのスケジュールを考えるとうろうろしてあまり体力使えないと判断。
多少の暑さもあるのでここは大人しくしてます。
代行バスへ乗車。ルートは狩勝峠を登って東鹿越駅までです。
狩勝峠を通れるのもちょっとラッキーでしょうかw
途中、落合駅で待ち時間があったので散策。
階段は閉鎖してるようです。
多少の放置感がありますがいつかは復旧するのでしょうか。
（；＾ω＾）東鹿越駅到着。ここで代行バスから汽車の接続が9分しかないので全力で観察していきます。
（；＾ω＾）これが有名な石灰石か。
汽車から降りてきた人達は代行バスに乗って行きました。
では出発・・。もっと滞在したかった・・・。
富良野で富良野線の接続待ちです。今回は駅前からは離れられないですね。
では出発。
そして・・・。
ここです。
美瑛です。
（ ＾ω＾）美瑛来るのも3年連続だな。
（ ＾ω＾）この土地も随分勝手が分ってきたぞ。
（ ＾ω＾）とりあえずご飯だ。
（；＾ω＾）この店余程外国人が多いのか入店して英語で聞かれたぞ・・。
（；＾ω＾）それにしても値段の割に今一つボリュームが足りないような。随分アコギな商売してるなぁ
（；＾ω＾）とりあえずバス時間もあるし食べて出るか。
（ ＾ω＾）来ちゃった。2度目。
（ ＾ω＾）前回は雨の影響で青い水面見れずで去年は災害で見ることすらできなかったしな。
三度目の正直となるか！
素晴らしい
これが真の姿なのですね！
撮影はα7Rと70-200F4GにC-PLフィルターを付けて撮っております。
さて、戻ってきましたが待ち時間があるのでちょっと早いですけど、ご飯といきましょうか。
駅前と言えばあそこです。
戀やの定食。なんか昼間より安いのにボリュームありますね・・。最高ですw
さらに北上します。
本日の終点の旭川に到着。今日は比較的大変な一日でした。
さて軽く一年ぶりの旭川駅の中を徘徊しておきましょう。
旭川駅はちょっと独特な駅でして、
広いこともあるのですが駅の中で勉強してる人、
これからどこ行くか考えてる旅人、
旅人通しで交流してるグループ、
既に駅寝を始めてる人などが点在してるのです。これを人間観察するだけでも面白いものです。
ここも忘れてはいけないですね。寝る前に大雪館で軽く一杯。
－３日目 旭川－
旭川から出発です。今回は旭川では何もせずに通り過ぎます。
さあ特急オホーツク乗車。
遠軽でスイッチバック
（ ＾ω＾）さすが石北本線だな。ひたすら止まらずに走るわ。
遠軽はまた今度訪ねたいですね。
2時間ほど乗って下車です。さてどこでしょう。
ここです。
随分クラシックな外観の建物ですが、町の文化施設が併設されていてこれが駅舎になるようです(笑)
むしろ逆では？というツッコミも・・・
さてここからは路線バスに乗ります。このバスに乗るために生田原で降りたと言っても過言ではありません。
時間もちょうどいいです。
乗客は数人でした。すぐに降りますけど。
（ ＾ω＾）さて着いたぞ。
（ ＾ω＾）豊原54号。
（ ＾ω＾）目的はここではないけどまずここにノートがあるらしいから書き込みは済ませてっと。
バス停としても悪くないでしょうか。
（ ＾ω＾）見えてきたぞ。
生野駅へ到着。
今回の旅で最も時刻表がタイトな駅です。なんと上下3本。下りでは次の13時が一番列車という。
前面の牧草では重機で草刈りをしてました。
過去の遺構ですね。
それにしても長閑です。日高本線に絵笛駅という長閑最強クラスの駅もありますけど、こちらもなかなか。
廃止が危なそうな駅ですが、また来たい。
では一日3本しか止まらない駅から出発。
(混んでるかと思いきや空いてました)
留辺蘂で一時停車。
そして北見で30分の停車です。長いですねw
駅から出る時間ないので北見も次回機会あれば。
石北本線終点の網走に到着です。
ここから釧網本線へと入ります。
原生花園駅へ到着。
ここは季節限定の臨時駅です。主に後ろの小清水原生花園と前に広がる濤沸湖の観光のためにある駅ですね。
他にインフォメーションセンターと駐車場が広いので秘境駅かと言われると難しいですね。
本日は戻りまして網走で宿泊となります。
食処も色々調べてはいたのですが、結局勘で居酒屋に入ることに。
人少なかったですけど、店主とは色々旅話など出来ました。
こんなものも(笑)
網走は初めて来ました。網走監獄とか流氷館とか色々あるのですがそれはまた次の機会へ。
